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ディーゼリング。
エンジンのスイッチをオフにして点火を止めてもエンジンが回転し続ける事。
rider（馬を駆る人）から。
運転手や同乗者を指す。
エンジンを冷やすための冷却器でエンジンの前にあり、走行中風を受ける事で中の水が冷える仕組みになってる。
1周・1往復。
1周するのに要する時間。
一定の地域を移動中にまたそこに戻ってくるための目印とする地理学上の特徴物を指す。
カーナビゲーション用の地図、携帯電話による道案内用の地図などの電子地図において、著名な建物などを特に「ランドマーク」として扱い、地図画面上に実物を模したアイコンを表示したり、その建物に関する詳細情報を案内する事がある。
自動車が旋回するとき、ハンドルの切れ角が一定であるにもかかわらず、速度が遅いときは車の回転半径がだんだん大きくなり、速度を速くすると回転半径がだんだん小さくなる現象。
車輪の外縁部にあって全体の形状を支えている硬質の円環。
自転車やオートバイの場合、内側はスポークでハブに固定され、外側はタイヤを挟んではずれないよう押さえている。
自動車や一部のロードバイクの車輪には、リムとスポークが融合した形状の物もある。
日本等では職業運転手（お抱え運転手）が運転する事を前提とした、大型の高級車の事。
内装が豪華なバス。
観光バスなどに供されるバス車両。
燃費を良くするために、通常よりも少ないガソリンの量で燃焼させるシステムをもったエンジン。
交通違反に付けるもの(基礎点数)と、交通事故に付けるもの(事故点数)、ひき逃げなどに付けるものの、それぞれを合計点。
免許の点数は、減点方式ではなく、累積点数が一定の基準点数が超えた場合に行政処分となる。
エンジンの回転数が限界に近い領域。
高熱を発する機械などを冷やすために用いる水。
道路の主要構造部を保護し、又は車道の効用を保つために、車道、歩道、自転車道または自転車歩行者道に接続して設けられる帯状の道路の部分。
あらかじめ設定された経路を定期的に運行するバス。
路線バスが道路の定められた部分を通行するようにするために、白線などの道路標示によって示されている部分。
歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられた帯状の道路の部分。
警戒標識。
前照灯。
操縦者の視認性と外部からの被視認性を向上させるために使われる照明装置。
ヘッドランプ。
ヘッドライト。